São Paulo, agosto de 2010 – Um estudo realizado pela Fundação Dom Cabral, concluído em 2008, estima que 95% das empresas existentes hoje no Brasil são controladas por famílias. Este contingente seria responsável por mais de 50% do PIB (Produto Interno Bruto) e mais de 75% dos empregos gerados no País e, mais que isso, já conta com uma lista de companhias que podem ser chamadas de longevas, sob o comando das mesmas famílias há três ou quatro gerações.
Em comum, estas empresas têm a mesma história. De acordo com a professora Elismar Álvares, coordenadora da pesquisa, todas elas apresentam trajetórias bastante semelhantes. “As empresas com mais tempo de vida foram criadas há aproximadamente meio século por empreendedores visionários; cresceram e diversificaram seus investimentos para outros negócios; ao longo desse tempo, a família fundadora manteve o controle acionário e deseja manter essa posição para as gerações seguintes”, explica a professora.
É o caso da Atlas Transportes & Logística, uma das maiores transportadoras brasileiras, cujo comando está na terceira geração, já com membros da quarta nos quadros de colaboradores. Francisco Martim Megale, presidente da empresa, afirma que o segredo foi ter na gestão profissionais competentes e comprometidas com os resultados, levando em conta a capacidade profissional, independentemente de pertencer à família, ser sócio ou herdeiro. “Temos que conseguir administrar esses fatores, mantendo a união da família em prol do negócio”, ressalta.
Megale afirma que o principal fator que alavancou o sucesso da Atlas foi a base familiar deixada pelos fundadores Lauro Megale e Afonsina Reis Megale. “Atualmente, o processo de sucessão é feito por meio do desenvolvimento e da capacitação das pessoas. É desta forma que a Atlas sempre conduziu seu processo sucessório ao longo de 58 anos de existência”, diz o empresário.
A receita a coloca no mesmo patamar da maioria das grandes empresas mundiais que tiveram origem familiar. Não por acaso, a companhia tem hoje nove membros da família em seus quadros – seis deles em cargos executivos. Todos os diretores da divisão de transportes são da família, enquanto a divisão de logística é comandada por um executivo do mercado. “Nossa avaliação abrange todos os profissionais, sem distinção”, lembra.
Participação das empresas familiares no mundo
Portugal 70%
Reino Unido 75%
Espanha 80%
Suíça 85-90%
Brasil 95%
EUA 96%
Itália 99%
Fonte: Empresas Familiares Longevas – Fundação Dom Cabral, 2008
Linha do tempo da Atlas
Anos 50 – Fundação da Atlas
Anos 70 – A companhia contrata três diretores executivos
Anos 80 – Com o falecimento do fundador, em 1979, os filhos formam um comitê decisório para comandar a empresa
Anos 90 – O modelo de gestão é reestruturado com a criação da holding, do Conselho de Administração e das diretorias executivas das empresas controladas, valendo até os dias de hoje
O que é a Atlas
A Atlas Transportes & Logística é uma empresa com capital nacional que oferece soluções em projetos logísticos e viabiliza a distribuição rodoviária e aérea de produtos para clientes de diversos setores da economia. Considerada uma das maiores transportadoras do Brasil, possui, hoje, 44 filiais estrategicamente localizadas nas 5 regiões do País, 2600 funcionários e 1600 veículos para operações de coleta, transferência e entrega de cargas.
A Atlas Transportes & Logística é uma empresa com capital nacional que oferece soluções em projetos logísticos e viabiliza a distribuição rodoviária e aérea de produtos para clientes de diversos setores da economia. Considerada uma das maiores transportadoras do Brasil, possui, hoje, 44 filiais estrategicamente localizadas nas 5 regiões do País, 2600 funcionários e 1600 veículos para operações de coleta, transferência e entrega de cargas.
É também a idealizadora do "Zero Atraso", solução integrada que viabiliza a segurança no transporte de produtos fracionados e o cumprimento dos prazos estipulados por intermédio de modernos dispositivos de rastreamento. A Atlas fechou 2009 com um faturamento total de R$ 400 milhões e a previsão de crescimento para 2010 é de 15% na área de transportes e 35% em logística.